Vir diegene wat nou net met komposiete begin, het julle waarskynlik al daardie groot vraag teëgekom: "Wanneer ek goed maak of toets, gaan ek met veselglas ofkoolstofvesel"Jy het dalk al gehoor koolstofvesel is die deftige opsie – super sterk soos staal, maar baie ligter. Dan is daar mense wat sê veselglas gee jou meer waarde vir jou geld en is makliker vir beginners om mee te begin. Die waarheid is, daar is geen enkele "beter" keuse nie – net wat die beste pas. Dink aan veselglas as die praktiese, beursie-vriendelike keuse, en koolstofvesel as die hoëprestasie-premiumroete. Kies reg, en jy kan koste halveer; as jy dit verkeerd doen, kan jou projek heeltemal uitmekaar val.
So vandag, kom ons kyk na die verskille tussen hulle—kyk na eienskappe, koste, hoe hulle gemaak word, en waar hulle die beste werk—so selfs al is jy nuut hiermee, kan jy dit vinnig en maklik uitvind!
1. Hoe groot is die kosteverskil? —— Koolstofvesel is 5~10 keer dié van glasvesel
Dit is die mees intuïtiewe gevoel vir beginners:
①Glasvesel: GewoonE-glasveselLap kos slegs 20~50 yuan per vierkante meter, en gekapte glasveselgaring is 15~30 yuan per kilogram. Daar is geen druk vir studente-eksperimente en kleinskaalproduksie nie.
② Koolstofvesel: T300 koolstofveseldoek is 200~500 yuan per vierkante meter, koolstofveselgaring is 150~200 yuan per kilogram, en hoë-end modelle soos T700 het hoër pryse, wat slegs geskik is vir hoë-end projekte wat nie sensitief is vir koste nie.
Gevolgtrekking: As die begroting beperk is en die prestasievereistes nie uiters hoog is nie, is glasvesel die eerste keuse; as die nastrewing van liggewig, hoë sterkte en voldoende begroting vereis word, oorweeg koolstofvesel.
2. Moeilikheidsgraad van verwerking: Vir beginners is veselglas meer gebruikersvriendelik om mee te begin.
Die verwerkingseienskappe van die twee vesels verskil aansienlik, wat die doeltreffendheid van eksperimente/produksie direk beïnvloed.
①Glasvesel: Dit is relatief sag en kan met 'n gewone skêr gesny word. Dit het goeie harsimpregneringseienskappe, veral met epoksiehars. Dit is maklik vir beginners om te hanteer. Selfs al is die lae nie perfek nie, het dit min impak op die finale prestasie.
② Koolstofvesel: Dit is hard en bros. Gewone skêre kan dit nie sny nie. Spesiale koolstofvesel-skêre of slypwiele word benodig vir sny, en swart stof sal tydens sny geproduseer word (skadelik as dit ingeasem word). Wanneer met hars geïmpregneer word, moet dit vinnig gedoen word; andersins kan "droë areas" (vesels wat nie volledig met hars geïmpregneer is nie) ontstaan, wat die sterkte beïnvloed.
Gevolgtrekking: Vir beginners wat hul eerste saamgestelde materiaalprojek aanpak, is dit raadsaam om met veselglas te begin vir oefening; nadat hulle 'n bietjie ervaring opgedoen het, kan hulle dan koolstofvesel probeer.
3. Prestasie-aanpassing: Wanneer moet ek kieskoolstofvesel?
Alhoewel glasvesel koste-effektief is, kan slegs koolstofvesel aan sommige scenario's voldoen.
①Glasvesel en koolstofvesel is nie die verhouding tussen "wie verpletter wie" nie, maar 'n komplementêre keuse tussen "koste-effektief" en "hoë werkverrigting".
Glasvesel is 'n "beginnervriendelike" materiaal, wat goedkoop, maklik om te verwerk en wyd gebruik word. Dit is geskik vir die meeste burgerlike scenario's en intreevlak-eksperimente;
② Koolstofvesel is 'n "hoë-end prestasie" materiaal, wat liggewig, hoë sterkte en hoë styfheid is. Dit is geskik vir hoë-end scenario's met uiterste prestasievereistes.
Beginners hoef nie blindelings koolstofvesel na te streef nie. Eerstens kan hulle hulself vertroud maak met die proses van glasvesel, en dan die materiale opgradeer volgens die behoeftes van die projek, wat nie net koste kan bespaar nie, maar ook die sukseskoers kan verbeter. As u projek spesiale vereistes het (soos ekstreme omgewings en spesiale vragte), kontak ons asseblief om die mees geskikte materiaalopsies te bespreek!
Moet uiters liggewig wees: byvoorbeeld, hommeltuigromp, modelvliegtuigvlerke en renonderdele, is die koolstofveseldigtheid slegs 66% van dié van glasvesel. Met dieselfde sterkte kan die gewig van die komponente met 30% tot 50% verminder word.
Hoë rigiditeit word vereis: soos presisie-instrumenthakies, brugmodelle en hoofbalke van windkraglemme, is die elastiese modulus van koolstofvesel 3 keer dié van glasvesel, wat komponentvervorming kan verminder.
Hoë temperatuurweerstand word vereis: byvoorbeeld, die warm-end komponente van lugvaart enjins en die beskermende lae van hoëtemperatuurtoerusting, die langtermyn temperatuurweerstand van koolstofvesel oortref dié van glasvesel verreweg.
En die voordele van glasvesel.
Gewone strukturele dele: soos glasveselversterkte plastiekblompotte, advertensieborde en vragmotorkompartementafskortings, wat lae vereistes vir gewig en rigiditeit het.
Korrosiebestande scenario's: soos chemiese toerustingbehuisings, rioolbehandelingstenks, glasvesel het beter suur- en alkalibestandheid;
Isolasiescenario's: soos elektroniese toerustingomhulsels, kabelbeskermende moue, glasveselisolasie is goed om die risiko van geleidingsvermoë te vermy.
Plasingstyd: 6 Februarie 2026
