Die Europese RECOTRANS-projek het bewys dat mikrogolwe in harsoordraggiet (RTM) en pultrusieprosesse gebruik kan word om die uithardingsproses van saamgestelde materiale te optimaliseer om energieverbruik te verminder en produksietyd te verkort, terwyl dit ook help om die produk van beter gehalte te produseer. Die projek het ook bewys dat lasertegnologie gebruik kan word om 'n betroubare verbinding tussen saamgestelde materiale en metaal te bewerkstellig, wat die klinknaels wat die gewig van die struktuur verhoog, kan uitskakel.
Deur die kombinasie van mikrogolf- en lasersweistegnologie het die RECOTRANS-projek 'n nuwe termoplastiese saamgestelde materiaal ontwikkel en dit gebruik om nuwe onderdele te maak, en sodoende ook die herwinbaarheid van hierdie termoplastiese saamgestelde materiaal bestudeer.
Deur mikrogolf- en lasersweiswerk te gebruik om herwinbare termoplastiese saamgestelde materiale te verkry wat geskik is vir die vervoerbedryf.
Deur nie-tradisionele vervaardigingstegnologieë soos mikrogolfstraling en lasersweiswerk in die huidige harsoordraggiet- (RTM) en pultrusie-produksielyne te integreer, het die RECOTRANS-projek laekoste- en herwinbare produkte verkry wat geskik is vir die vervoerbedryf met hoë opbrengste. Multimateriaalstelsel-saamgestelde materiale. In vergelyking met tans gebruikte saamgestelde materiale, verminder hierdie multimateriaalstelsel-saamgestelde materiaal koste en energieverbruik danksy 'n pultrusiespoed van 2 m/min en 'n RTM-siklusspoed van 2 min (polimerisasietyd word met 50% verminder).
Die RECOTRANS-projek het die bogenoemde resultate geverifieer deur 3 demonstrasiemonsters van werklike grootte te vervaardig, insluitend:
In die RTM-proses word 'n termoplastiese saamgestelde materiaal van glasvesel en termoplastiese akrielhars verkry deur mikrogolftegnologie te integreer. Terselfdertyd word lasersweiswerk gebruik om die verband tussen die saamgestelde materiaal en die metaal te bewerkstellig. Op hierdie manier word dit vir vragmotors vervaardig. Voorbeeldonderdele van die kajuit se agterveringstelsel.
In die c-RTM-proses word 'n termoplastiese saamgestelde materiaal gemaak van koolstofveselversterkte materiale en termoplastiese akrielhars verkry deur mikrogolftegnologie te integreer, waardeur motordeurpanele vervaardig word.
In die pultrusieproses word 'n saamgestelde materiaal van glasveselversterkte materiale en termoplastiese akrielhars verkry deur die integrasie van mikrogolftegnologie, waardeur 'n binnepaneel vir die spoorvervoerbedryf, saamgestelde materiale en Die verbinding tussen die metale word deur lasersweiswerk bewerkstellig.
Daarbenewens gebruik die projek ook 50% herwonne materiale om 'n deurhandvatsel-demonstrasieonderdeel te maak om die herwinbaarheid van die nuwe termoplastiese saamgestelde materiaal wat deur mikrogolf- en lasersweistegnologie ontwikkel is, te verifieer.
Plasingstyd: 11 Nov 2021
