Liggewig en hoësterkte koolstofvesels en ingenieursplastiek met hoë verwerkingsvryheid is die hoofmateriale vir volgende generasie motors om metale te vervang. In 'n samelewing wat op xEV-voertuie gesentreer is, is CO2-verminderingsvereistes strenger as voorheen. Om die kwessie van die balansering van gewigsvermindering, brandstofverbruik en omgewingsbeskerming aan te spreek, maak Toray, as 'n kenner in koolstofvesel en ingenieursplastiek, ten volle gebruik van die tegniese ervaring wat oor baie jare opgedoen is om die mees geskikte liggewigoplossings vir motors te bied.
Die spesifieke swaartekrag van koolstofvesel is ongeveer 1/4 van yster, en die spesifieke sterkte is meer as 10 keer dié van yster.
As gevolg hiervan kan 'n aansienlike gewigsvermindering van die voertuig se bakwerk bereik word.
Nou ontwikkel die verwerkingstegnologie van koolstofvesel-saamgestelde materiale ook voortdurend volgens verskillende gebruike.
As een van die termohardende CFRP-giettegnologieë, neem die "RTM-gietmetode", om die hoëspoedsiklus van die gietsiklus te verwesenlik, die hoëspoed-harsinfiltrasietegnologie en ultrahoëspoed-uithardingsharstegnologie aan deur die multipunt-inspuitmetode tydens gietwerk, wat die tyd aansienlik kan verkort.
Streef na hoë gladheid en algehele vloei, sowel as 'n hoësterkte dak.
"Innoverende gladde vormtegnologie" maak hoë oppervlakafwerking moontlik en dra by tot die vereenvoudiging van die verfproses. Deur koolstofvesel en ingenieursplastiek te kombineer, is verskeie termoplastiese CFK-materiale ontwikkel.
Hierdie materiale kan in kombinasie met metaalmateriale soos yster en aluminium gebruik word.
Plasingstyd: 12 Julie 2022
