Ligte en hoësterkte koolstofvesels en ingenieursplastiek met hoë verwerkingsvryheid is die hoofmateriaal vir die volgende generasie motors om metale te vervang.In 'n samelewing wat op xEV-voertuie gesentreer is, is CO2-verminderingsvereistes strenger as voorheen.Om die kwessie van balansering van gewigsvermindering, brandstofverbruik en omgewingsbeskerming aan te spreek, maak Toray, as 'n kenner in koolstofvesel en ingenieursplastiek, die tegniese ervaring wat oor baie jare opgehoop is, ten volle om die mees geskikte motor-liggewig oplossings te verskaf.
Die soortlike gewig van koolstofvesel is ongeveer 1/4 van yster, en die spesifieke sterkte is meer as 10 keer dié van yster.
As gevolg hiervan kan 'n aansienlike gewigsvermindering van die voertuigbak bewerkstellig word.
Nou ontwikkel die verwerkingstegnologie van koolstofvesel saamgestelde materiale ook voortdurend volgens verskillende gebruike.
As een van die thermohardende CFRP-giettegnologieë, gebruik die "RTM-gietmetode", om die hoëspoed-siklus van die gietsiklus te verwesenlik, die hoëspoed-harsinfiltrasie-tegnologie en ultra-hoëspoed-hardende harstegnologie deur die multi -punt-inspuitingsmetode tydens giet, wat die tyd aansienlik kan verkort.
Streef na hoë gladheid en algehele vloei, sowel as 'n hoë-sterkte dak.
“Innovatiewe gladde vormingstegnologie” maak hoë oppervlakafwerking moontlik en dra by tot die vereenvoudiging van die verfproses.Deur koolstofvesel en ingenieursplastiek te kombineer, is verskeie termoplastiese termoplastiese CFRP-materiale ontwikkel.
Hierdie materiale kan in kombinasie met metaalmateriale soos yster en aluminium gebruik word.
Pos tyd: Jul-12-2022