Liggewig en hoë-sterkte koolstofvesels en ingenieursplastiek met hoë verwerkingsvryheid is die belangrikste materiale vir die volgende generasie motors om metale te vervang. In 'n samelewing wat op XEV -voertuie gesentreer is, is CO2 -reduksievereistes strenger as voorheen. Ten einde die kwessie van die balansering van gewigsvermindering, brandstofverbruik en omgewingsbeskerming aan te spreek, maak Toray, as 'n kundige in koolstofvesel en ingenieursplastiek, ten volle benut van die tegniese ervaring wat oor baie jare opgehoop is om die geskikste liggewig -oplossings vir die motor te bied.
Die spesifieke swaartekrag van koolstofvesel is ongeveer 1/4 yster, en die spesifieke sterkte is meer as tien keer die van yster.
As gevolg hiervan kan 'n aansienlike gewigsvermindering van die voertuigliggaam bereik word.
Nou ontwikkel die verwerkingstegnologie van koolstofvesel -saamgestelde materiale ook voortdurend volgens verskillende gebruike.
As een van die termosetende CFRP-vormtegnologieë, die 'RTM-vormmetode', om die hoëspoed-siklus van die vormsiklus te verwesenlik, neem die hoëspoed-harsinfiltrasietegnologie en ultra-hoë-snelheidshars-tegnologie aan met die multi-punt-inspuitingsmetode tydens die gering, wat die tyd baie kortkort kan hê.
Volg hoë gladheid en algehele vloei, sowel as 'n dak met 'n hoë sterkte.
'Innoverende gladde vormingstegnologie' maak 'n hoë oppervlakafwerking moontlik en dra by tot die vereenvoudiging van die skilderproses. Die kombinasie van koolstofvesel en ingenieursplastiek, is verskillende termoplastiese termoplastiese CFRP -materiale ontwikkel.
Hierdie materiale kan gebruik word in kombinasie met metaalmateriaal soos yster en aluminium.
Postyd: Jul-12-2022
