nuus

Met die vinnige ontwikkeling van onbemande lugvaarttegnologie, die toepassing vansaamgestelde materialeIn die vervaardiging van hommeltuigonderdele word dit al hoe meer wydverspreid. Met hul liggewig-, hoësterkte- en korrosiebestande eienskappe bied saamgestelde materiale hoër werkverrigting en langer lewensduur vir hommeltuie. Die verwerking van saamgestelde materiale is egter relatief kompleks en vereis fyn prosesbeheer en doeltreffende produksietegnologie. In hierdie artikel sal die doeltreffende bewerkingsproses van saamgestelde onderdele vir hommeltuie in diepte bespreek word.

Verwerkingseienskappe van UAV-saamgestelde onderdele
Die bewerkingsproses van UAV-saamgestelde onderdele moet rekening hou met die eienskappe van die materiaal, die struktuur van die onderdele, sowel as faktore soos produksiedoeltreffendheid en koste. Saamgestelde materiale het hoë sterkte, hoë modulus, goeie moegheidsweerstand en korrosieweerstand, maar hulle word ook gekenmerk deur maklike vogabsorpsie, lae termiese geleidingsvermoë en hoë verwerkingsmoeilikheid. Daarom is dit nodig om die prosesparameters tydens die bewerkingsproses streng te beheer om die dimensionele akkuraatheid, oppervlakkwaliteit en interne kwaliteit van die onderdele te verseker.

Verkenning van doeltreffende bewerkingsprosesse
Warm pers blikkie gietproses
Warmpers-tenkvorming is een van die algemeen gebruikte prosesse in die vervaardiging van saamgestelde onderdele vir onbemande vliegtuie. Die proses word uitgevoer deur die saamgestelde blanko met 'n vakuumsak op die vorm te verseël, dit in 'n warmpers-tenk te plaas, en die saamgestelde materiaal te verhit en onder druk te plaas met hoëtemperatuur-saamgeperste gas vir uitharding en vorming in 'n vakuum (of nie-vakuum) toestand. Die voordele van die warmpers-tenkvormingsproses is eenvormige druk in die tenk, lae komponentporositeit, eenvormige harsinhoud, en die vorm is relatief eenvoudig, hoë doeltreffendheid, geskik vir groot area komplekse oppervlakvel-, wandplaat- en dopvorming.

HP-RTM-proses
Die HP-RTM (Hoë Druk Hars Oordraggiet) proses is 'n geoptimaliseerde opgradering van die RTM proses, wat die voordele van lae koste, kort siklustyd, hoë volume en hoë kwaliteit produksie inhou. Die proses gebruik hoëdruk druk om die hars eweknieë te meng en dit in vakuumverseëlde vorms te spuit wat vooraf gelê is met veselversterking en vooraf geposisioneerde insetsels, en verkry saamgestelde produkte deur harsvloei vormvulling, impregnering, genesing en ontvorming. Die HP-RTM proses kan klein en komplekse strukturele dele met kleiner dimensionele toleransies en beter oppervlakafwerkings produseer, en konsekwentheid van saamgestelde dele bereik.

Nie-warm pers giettegnologie
Nie-warmpers-giettegnologie is 'n laekoste-saamgestelde giettegnologie in lugvaartonderdele, en die hoofverskil met die warmpers-gietproses is dat die materiaal gegiet word sonder om eksterne druk toe te pas. Hierdie proses bied beduidende voordele in terme van kostevermindering, oorgrootte onderdele, ens., terwyl dit 'n eenvormige harsverspreiding en uitharding by laer druk en temperature verseker. Boonop word die vereistes vir gietgereedskap aansienlik verminder in vergelyking met warmpot-gietgereedskap, wat dit makliker maak om die kwaliteit van die produk te beheer. Die nie-warmpers-gietproses is dikwels geskik vir die herstel van saamgestelde onderdele.

Gietproses
Die gietproses is om 'n sekere hoeveelheid prepreg in die metaalvormholte van die vorm te plaas, die gebruik van perse met 'n hittebron om 'n sekere temperatuur en druk te produseer, sodat die prepreg in die vormholte deur hitte versag, drukvloei, die vormholte volmaak en 'n uithardingsproses vorm. Die voordele van die gietproses is hoë produksiedoeltreffendheid, akkurate produkgrootte, oppervlakafwerking, veral vir die komplekse struktuur van die saamgestelde materiaalprodukte, kan oor die algemeen een keer gegiet word, wat nie die werkverrigting van die saamgestelde materiaalprodukte sal beskadig nie.

3D-druktegnologie
3D-druktegnologie kan presisie-onderdele met komplekse vorms vinnig verwerk en vervaardig, en kan gepersonaliseerde produksie sonder vorms bewerkstellig. In die produksie van saamgestelde onderdele vir onbemande vliegtuie kan 3D-druktegnologie gebruik word om geïntegreerde onderdele met komplekse strukture te skep, wat monteerkoste en tyd verminder. Die grootste voordeel van 3D-druktegnologie is dat dit die tegniese hindernisse van tradisionele gietmetodes kan deurbreek om eenstuk-komplekse onderdele voor te berei, materiaalbenutting te verbeter en vervaardigingskoste te verminder.

In die toekoms, met die voortdurende vooruitgang en innovasie van tegnologie, kan ons verwag dat meer geoptimaliseerde produksieprosesse wyd gebruik sal word in onbemande vliegtuie se vervaardiging. Terselfdertyd is dit ook nodig om die basiese navorsing en toepassingsontwikkeling van saamgestelde materiale te versterk om die voortdurende ontwikkeling en innovasie van onbemande vliegtuie se saamgestelde onderdele-verwerkingstegnologie te bevorder.