nuus

Die fisiese eienskappe van saamgestelde materiale word oorheers deur vesels.Dit beteken dat wanneer hars en vesels gekombineer word, hul eienskappe baie ooreenstem met dié van individuele vesels.Toetsdata toon dat veselversterkte materiale die komponente is wat die meeste van die vrag dra.Daarom is stofkeuse krities wanneer saamgestelde strukture ontwerp word.

Begin die proses deur die tipe versterking wat nodig is in jou projek te bepaal.Tipiese vervaardigers kan kies uit drie algemene versterkingsmateriale: glasvesel, koolstofvesel en Kevlar® (aramiedvesel).Glasvesels is geneig om die algemene keuse te wees, terwyl koolstofvesels hoë styfheid en Kevlar® hoë skuurweerstand bied.Hou in gedagte dat stoftipes in laminate gekombineer kan word om basterstapels te vorm met die voordele van meer as een materiaal.

Sodra jy op 'n materiaalversameling besluit het, kies 'n gewig- en weefstyl wat by jou werk se behoeftes pas.Hoe ligter die ons stof, hoe makliker is dit om oor hoogs geprofileerde oppervlaktes te drapeer.Liggewig gebruik ook minder hars, so die algehele laminaat is steeds ligter.Soos materiaal swaarder word, word dit minder buigsaam.Die medium gewig behou genoeg buigsaamheid om die meeste kontoere te bedek, en hulle dra aansienlik by tot die sterkte van die onderdeel.Hulle is baie ekonomies en produseer sterk en liggewig komponente vir motor-, mariene en industriële toepassings.Gevlegte rowings is relatief swaar versterkings wat algemeen in skeepsbou en vormvervaardiging gebruik word.

Die manier waarop 'n stof geweef word, word as sy patroon of styl beskou.Kies uit drie algemene weefstyle: plain, satyn en keper.Gewone weefstyle is die goedkoopste en relatief min buigsaam, maar hulle hou goed bymekaar wanneer dit gesny word.Gereelde op/af kruising van drade verminder die sterkte van die gewone weef, alhoewel dit steeds voldoende is vir alle toepassings behalwe die hoogste werkverrigting.

Satyn- en keperweef is sagter en sterker as gewone weef.In satynweef dryf een inslagdraad oor drie tot sewe ander kettingdrade en word dan onder 'n ander vasgewerk.In hierdie losgeweeftipe loop die draad langer, wat die teoretiese sterkte van die vesel behou.’n Keperweefsel bied ’n kompromie tussen satyn- en gewone style, met die dikwels wenslike visgraatversieringseffek.

Tegniese wenk: Om buigsaamheid by die stof te voeg, sny dit van die rol af teen 'n hoek van 45 grade.Wanneer dit so gesny word, drapeer selfs die grofste materiaal beter oor die silhoeët.

Veselglas versterking

Veselglas is die grondslag van die saamgestelde industrie.Dit is sedert die 1950's in baie saamgestelde toepassings gebruik en die fisiese eienskappe daarvan word goed verstaan.Veselglas is liggewig, het matige trek- en druksterkte, kan skade en sikliese vragte weerstaan ​​en is maklik om te hanteer.

Veselglas is die mees gebruikte van alle beskikbare saamgestelde materiale.Dit is hoofsaaklik te danke aan sy relatief lae koste en matige fisiese eienskappe.Veselglas is ideaal vir alledaagse projekte en onderdele wat nie soveel veselstof benodig nie, wat sterkte en duursaamheid het.

Om die sterkte-eienskappe van veselglas te maksimeer, kan dit met epoksie gebruik word en kan met standaard lamineringstegnieke genees word.Dit is ideaal vir toepassings in die motor-, mariene-, konstruksie-, chemiese en lugvaartindustrieë, en word dikwels in sportgoedere gebruik.

Kevlar® versterking

Kevlar® was een van die eerste hoë-sterkte sintetiese vesels wat aanvaarding in die veselversterkte plastiek (FRP) industrie verkry het.Saamgestelde graad Kevlar® is liggewig, het uitstekende spesifieke treksterkte, en word as hoogs impak- en skuurbestand beskou.Algemene toepassings sluit in ligte rompe soos kajakke en kano's, vliegtuig romppanele en drukvate, snybestande handskoene, lyfwapens, en meer.Kevlar® word saam met epoksie- of vinielesterharse gebruik.

Koolstofveselversterking

Koolstofvesel bevat meer as 90% koolstof en het die hoogste uiteindelike treksterkte in die FRP-industrie.Trouens, dit het ook die hoogste druk- en buigsterkte in die bedryf.Na verwerking kombineer hierdie vesels om koolstofveselversterkings soos materiaal, tows en meer te vorm.Koolstofveselversterking bied hoë spesifieke sterkte en styfheid, en dit is oor die algemeen duurder as ander veselversterkings.

Om die sterkte-eienskappe van koolstofvesel te maksimeer, moet dit met epoksie gebruik word en kan met standaard lamineringstegnieke genees word.Dit is ideaal vir toepassings in motor-, mariene- en lugvaart, en word dikwels in sportgoedere gebruik.