Innovasie het tans die kernposisie ingeneem in die algemene situasie van my land se moderniseringskonstruksie, en wetenskaplike en tegnologiese selfvertroue en selfverbetering word die strategiese steun vir nasionale ontwikkeling. As 'n belangrike toegepaste dissipline, het tekstiel die kenmerke van multidissiplinêre grensvergadering en multi-tegnologie grensoverschrijdende integrasie, en is dit 'n belangrike draer van strategiese tegnologiese innovasie.
Die innovasie en ontwikkeling van die tekstielbedryf word weerspieël in die ontluikende effek van nuwe tegnologieë, nuwe materiale en nuwe produkte, sowel as in die dryfkrag van nuwe infrastruktuur, nuwe toerusting en nuwe formate, en speel 'n onvervangbare rol in die verbetering van die nasionale innovasiestelsel en die bou van 'n sterk land in wetenskap en tegnologie. effek.
Hoëprestasievesels wat deur koolstofvesels en aramiede vesels en hul saamgestelde materiale voorgestel word, as die belangrikste basiese materiale van die nasionale hoë-tegnologie-industrie, bevorder voortdurend hoë-snelheidstreine en ander spoorvervoer, nuwe energievoertuie en laaipaal, UHV-transmissielyne en ander ontluikende nywerhede en nuwe tegnologiese vooruitgang en industriële opgradering van infrastruktuur.
In September 2018, by die International Rail Transit Technology Exhibition in Berlyn, Duitsland, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd., het 'n nuwe generasie koolstofvesel -metro “Cetrovo” amptelik vrygestel, wat besef dat die bestuurder se kajuit, motor en toerustingbekwart beter is as rou metaalmateriaal. Die gewig word met ongeveer 30% verminder, en die bogie is 40% ligter as die oorspronklike metaalmateriaal. Dit is 'n model vir die grootskaalse toepassing van koolstofvesel-saamgestelde materiale op spoorweglokomotiewe tot dusver.
Op die oomblik het Cetrovo die lyntoets- en bedryfsdemonstrasie voltooi en die aanvaarding suksesvol geslaag.
Koolstofvesel bogie
In Desember 2019 is die wêreld se eerste “Inner Mongolia Ximeng-Shandong” UHV-ondersteuningsprojek met koolstofvesel-saamgestelde kerngeleiers wat in die hele lyn gebruik is-Datang Xilinhot-kragstasie se 1000 KV-transmissielyn amptelik aan die netwerk gekoppel en in werking gestel in die innerlike Mongolië. Die totale lengte is 14,6 km, en dit is opgestel met 'n enkele stroombaan. Die lyn neem die koolstofvesel saamgestelde kerndraad aan wat onafhanklik deur my land ontwikkel is.
Die inbedryfstelling van die lyn bespaar nie net energie nie en verlaag die bedryfskoste, maar verhoog ook die transmissiekrag elke jaar met 1,32 miljoen kW, en verlig die tekort aan elektrisiteit in Noord -China.
1000 kV transmissielyn van Datang Xilinhot -kragstasie
Daarbenewens kan hoëprestasievesels en hul saamgestelde materiale ook op nuwe energievoertuie en laaipaal gesien word. Nuwe energievoertuie gebruik elektrisiteit as bestuurskragbron, en probleme soos stroombaan -kortsluiting of hoë spanning -ineenstorting moet oorweeg word. Daarom, benewens die weerstand teen isolasingspanning en korrosie -weerstand, moet vlamvertraging ook in ag geneem word by die keuse van materiale.
Daarom het koolstofveselversterkte saamgestelde materiale, langglasveselvlamvertragende versterkte polipropileenmateriaal, en PP -versterkte saamgestelde materiale (PPLGF35) die primêre keuses vir batterymodulehuise geword.
Postyd: Aug-10-2022
