Tans het innovasie die kernposisie in die algehele situasie van my land se moderniseringskonstruksie ingeneem, en wetenskaplike en tegnologiese selfstandigheid en selfverbetering word die strategiese ondersteuning vir nasionale ontwikkeling. As 'n belangrike toegepaste dissipline het tekstiel die eienskappe van multidissiplinêre kruiskonvergensie en multitegnologiese grensoverschrijdende integrasie, en is dit 'n belangrike draer van strategiese tegnologiese innovasie.
Die innovasie en ontwikkeling van die tekstielbedryf word weerspieël in die opkomende effek van nuwe tegnologieë, nuwe materiale en nuwe produkte, sowel as in die dryfkrag van nuwe infrastruktuur, nuwe toerusting en nuwe formate, en speel 'n onvervangbare rol in die verbetering van die nasionale innovasiestelsel en die bou van 'n sterk land in wetenskap en tegnologie.
Hoëprestasievesels wat deur koolstofvesels en aramiedvesels en hul saamgestelde materiale verteenwoordig word, as die belangrikste basiese materiale van die nasionale hoëtegnologie-industrie, bevorder voortdurend hoëspoedtreine en ander spoorvervoer, nuwe energievoertuie en laaipale, UHV-transmissielyne en ander opkomende nywerhede en nuwe tegnologiese vooruitgang en industriële opgradering van infrastruktuur.
In September 2018, by die Internasionale Spoorwegvervoertegnologie-uitstalling in Berlyn, Duitsland, het CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. amptelik 'n nuwe generasie koolstofvesel-moltrein "CETROVO" vrygestel, wat besef dat die bestuurderskajuit, motorbak en toerustingkompartement beter as rou metaalmateriale is. Die gewig is met ongeveer 30% verminder, en die bogie is 40% ligter as die oorspronklike metaalmateriaal. Dit is 'n model vir die grootskaalse toepassing van koolstofvesel-saamgestelde materiale op spoorlokomotiewe tot dusver.
Tans het CETROVO die lyntoets en bedryfsdemonstrasie voltooi en die aanvaarding suksesvol geslaag.
Koolstofvesel Bogie
In Desember 2019 is die wêreld se eerste "Binne-Mongolië Ximeng-Shandong" UHV-ondersteuningsprojek met koolstofvesel-saamgestelde kerngeleiers wat in die hele lyn gebruik word – Datang Xilinhot-kragsentrale se 1000 kV-transmissielyn – amptelik aan die netwerk gekoppel en in werking gestel in Binne-Mongolië. Die totale lengte is 14,6 km, en dit is opgestel met 'n enkele stroombaan. Die lyn gebruik die koolstofvesel-saamgestelde kerndraad wat onafhanklik deur my land ontwikkel is.
Die inbedryfstelling van die lyn bespaar nie net energie en verminder bedryfskoste nie, maar verhoog ook die transmissiekrag met 1,32 miljoen kWh elke jaar, wat die tekort aan elektrisiteit in Noord-China verlig.
1000kV transmissielyn van Datang Xilinhot-kragsentrale
Daarbenewens kan hoëprestasievesels en hul saamgestelde materiale ook gesien word op nuwe energievoertuie en laaipale. Nuwe energievoertuie gebruik elektrisiteit as die dryfkragbron, en probleme soos kortsluiting in die stroombaan of hoëspanningsonderbrekings moet in ag geneem word. Daarom moet vlamvertraging, benewens isolasiespanningsweerstand en korrosiebestandheid, ook in ag geneem word by die keuse van materiale.
Daarom het koolstofveselversterkte saamgestelde materiale, lang glasvesel vlamvertrager versterkte polipropileen materiale, en PP versterkte saamgestelde materiale (PPLGF35) die primêre keuses vir batterymodule-omhulsels geword.
Plasingstyd: 10 Augustus 2022
