Koolstofveselbord is 'n strukturele materiaal wat berei is uit 'n saamgestelde materiaal wat bestaan uit koolstofvesel en hars. As gevolg van die unieke eienskappe van die saamgestelde materiaal, is die resulterende produk liggewig, maar tog sterk en duursaam.
Om aan te pas by toepassings op verskillende terreine en nywerhede, waaronder lug- en motor-, motorbedryf, ens., Sal koolstofveselblaaie ook baie verskillende soorte hê. In hierdie artikel kyk ons van nader aan waar koolstofveselblaaie toegepas word en hoe sterk dit is in vergelyking met ander materiale.
In watter gebiede sal koolstofveselpanele gebruik word?
Koolstofveselblaaie en -blaaie kan in 'n wye verskeidenheid bedrywe gebruik word, insluitend motor-, lugvaart-, musiekinstrumente, sportgoedere en mediese toestelle.
In die motorbedryf word koolstofveselblaaie gebruik om motoronderdele soos deure, kappies, bumper, fenders en dakrelings te versterk. Motorvervaardigers gebruik dikwels staal om hierdie onderdele te maak. Staal, hoewel goedkoper, is baie swaarder as koolstofvesel. Om voertuie soos renmotors ligter te maak, word koolstofveselblaaie dikwels gebruik om baie staalonderdele te vervang.
In die lugvaartbedryf word koolstofveselblaaie gebruik om vliegtuigkomponente soos romppanele, beheeroppervlaktes en vlerkpunte te maak. Die resulterende komponente is liggewig, maar tog robuust. Koolstofvesel word wyd deur die lugvaartbedryf aangeneem vanweë sy voortreflike sterkte-tot-gewig-verhouding. Omdat koolstofvesel so 'n pragtige voorkoms het, is dit ook ideaal vir vliegtuiginterieurs.
Soortgelyk aan motorstrukturele materiale, word materiale soos aluminium en staal gereeld gebruik om vliegtuie te vervaardig. Kommersiële lugdienste gebruik egter toenemend koolstofveselkomposiete om ligter en sterker lugraamwerke te skep. Dit is omdat koolstofvesel baie ligter is as staal, baie ligter as aluminium, en baie sterker is en in enige vorm gevorm kan word.
Hoe sterk is koolstofveselpanele?
As u koolstofvesel met ander materiale soos staal en aluminium vergelyk, word 'n aantal eiendomme in ag geneem. Hier is 'n paar prestasie -statistieke wat gereeld vir vergelyking gebruik word:
- Modulus van elastisiteit = styfheid van die materiaal. Die verhouding van spanning tot spanning in 'n materiaal. Die helling van die spanning-spanningskurwe van die materiaal in die elastiese streek.
- Uiteindelike treksterkte = die maksimum spanning wat 'n materiaal kan weerstaan voordat dit breek.
- Digtheid = massa materiaal per eenheid volume.
- Spesifieke styfheid = elastiese modulus gedeel deur materiële digtheid, wat gebruik word om materiale met verskillende digthede te vergelyk.
- Spesifieke treksterkte = treksterkte gedeel deur materiële digtheid.
Koolstofveselblaaie het 'n baie hoë sterkte-tot-gewig-verhouding, wat beteken dat hulle baie sterker is as ander materiale met dieselfde gewig, byvoorbeeld, koolstofvesel het 'n spesifieke sterkte wat byna vier keer die van aluminium is, wat koolstofveselblaaie 'n ideale materiaal maak vir 'n verskeidenheid toepassings, veral as gewig 'n belangrike faktor is.
Alhoewel beide koolstofvesel en staal baie bestand is teen vervorming, is staal 5 keer digter as koolstofvesel. Die gewig-tot-gewig-verhouding van koolstofvesel is byna twee keer die van staal.
Samevattend is koolstofveselbord 'n soort saamgestelde materiaal met 'n hoë sterkte, liggewig en veelsydigheid. In baie nywerhede bied die sterkte-tot-gewig-verhouding van koolstofvesel beduidende prestasievoordele.
Postyd: Mei-13-2022 
