Glasmatversterkte Termoplastiek (GMT) verwys na 'n nuwe, energiebesparende en liggewig saamgestelde materiaal wat termoplastiese hars as 'n matriks en glasveselmat as 'n versterkte skelet gebruik. Dit is tans 'n uiters aktiewe saamgestelde materiaal in die wêreld. Die ontwikkeling van materiale word as een van die nuwe materiale van die eeu beskou. GMT kan oor die algemeen halfafgewerkte plaatprodukte produseer en dit dan direk verwerk in produkte van die verlangde vorm. GMT het komplekse ontwerpkenmerke, uitstekende impakweerstand en is maklik om te monteer en te herverwerk. Dit word geprys vir sy sterkte en ligtheid, wat dit 'n ideale strukturele komponent maak om staal te vervang en massa te verminder.
1. Die voordele van GMT-materiale
1. Hoë spesifieke sterkte: Die sterkte van GMT is soortgelyk aan dié van handgelegde poliëster FRP-produkte. Die digtheid daarvan is 1.01-1.19 g/cm, wat kleiner is as termoherdende FRP (1.8-2.0 g/cm), dus het dit 'n hoër spesifieke sterkte.
2. Liggewig en energiebesparend: Die eie gewig van die motordeur van GMT-materiaal kan van 26 kg tot 15 kg verminder word, en die dikte van die agterkant kan verminder word, sodat die motor se ruimte vergroot word. Die energieverbruik is slegs 60-80% van dié van staalprodukte en 35% van dié van aluminiumprodukte. -50%.
3. In vergelyking met termoherstellende SMC (plaatgietverbinding), het GMT-materiaal die voordele van kort gietsiklusse, goeie impakprestasie, herwinbaarheid en lang bergingstydperk.
4. Impakprestasie: GMT se vermoë om impak te absorbeer is 2.5-3 keer hoër as dié van SMC. Onder die impak verskyn duike of krake in SMC, staal en aluminium, maar GMT is veilig.
5. Hoë rigiditeit: GMT bevat GF-materiaal, wat sy vorm kan behou selfs al is daar 'n impak van 10 mph.
2. Toepassing van GMT-materiale in die motorbedryf
GMT-plaat het hoë spesifieke sterkte, kan liggewig onderdele produseer, en het hoë ontwerpvryheid, sterk botsingsenergie-absorpsie en goeie verwerkingsprestasie. Dit word sedert die 1990's wyd in die motorbedryf in die buiteland gebruik. Namate die vereistes vir brandstofekonomie, herwinbaarheid en gemak van verwerking steeds toeneem, sal die mark vir GMT-materiale wat in die motorbedryf gebruik word, steeds groei. Tans word GMT-materiale wyd in die motorbedryf gebruik, hoofsaaklik vir sitplekrame, buffers, dashboards, enjinkappe, batteryhakies, pedale, voorkante, vloere, skerms, agterdeure, motordakke, bagasiehakies, sonskerms, noodwielrakke en ander komponente.
Plasingstyd: 2 Augustus 2021
