-
S-Glasvesel hoë sterkte
1. In vergelyking met E-glasvesel,
30-40% hoër treksterkte,
16-20% hoër elastisiteitsmodulus.
10 keer hoër moegheidsweerstand,
100-150 grade hoër temperatuur verduur,
2. Uitstekende impakweerstand as gevolg van hoë verlenging tot breek, hoë veroudering- en korrosiebestandheid, vinnige hars-uitnattingseienskappe. -
Eenrigtingmat
1.0 grade unidireksionele mat en 90 grade unidireksionele mat.
2. Die digtheid van 0 unidireksionele matte is 300g/m2-900g/m2 en die digtheid van 90 unidireksionele matte is 150g/m2-1200g/m2.
3. Dit word hoofsaaklik gebruik in die maak van buise en lemme van windkragturbines. -
Biaksiale stof 0°90°
1. Twee lae roving (550g/㎡-1250g/㎡) is in lyn gebring teen +0°/90°
2. Met of sonder 'n laag gekapte stringe (0g/㎡-500g/㎡)
3. Gebruik in bootvervaardiging en motoronderdele. -
Triaksiale Stof Dwars Triksiale (+45°90°-45°)
1. Drie lae roving kan gestik word, maar 'n laag gekapte stringe (0g/㎡-500g/㎡) of saamgestelde materiale kan bygevoeg word.
2. Die maksimum breedte kan 100 duim wees.
3. Dit word gebruik in lemme van windkragturbines, bootvervaardiging en sportadvies. -
Geweefde Roving Combo Mat
1. Dit is gebrei met twee vlakke, veselglas geweefde materiaal en kapmat.
2. Oppervlaktegewig 300-900g/m2, kapmat is 50g/m2-500g/m2.
3. Breedte kan 110 duim bereik.
4. Die hoofgebruik is bootvaart, windlemme en sportgoedere. -
Kwataksiaal (0°+45°90°-45°)
1. Hoogstens 4 lae roving kan gestik word, maar 'n laag gekapte drade (0g/㎡-500g/㎡) of saamgestelde materiale kan bygevoeg word.
2. Die maksimum breedte kan 100 duim wees.
3. Dit word gebruik in lemme van windkragturbines, bootvervaardiging en sportadvies. -
Veselglaspypwikkelweefselmat
1. Gebruik as basiese materiaal vir anti-korrosie verpakking op staalpyplyne wat ondergronds begrawe is vir olie- of gasvervoer.
2. Hoë treksterkte, goeie buigsaamheid, eenvormige dikte, oplosmiddelweerstand, vogweerstand en vlamvertraging.
3. Die lewensduur van die paallyn kan tot 50-60 jaar verleng word -
Veselglas Geweefde Roving
1. Tweerigtingstof gemaak deur direkte roving te verweef.
2. Versoenbaar met baie harsstelsels, soos onversadigde poliëster, vinielester, epoksie en fenolharse.
3. Word wyd gebruik in die produksie van bote, vaartuie, vliegtuig- en motoronderdele en ens.
