Langglasveselversterkte polipropileenplastiek verwys na 'n gemodifiseerde polipropileen saamgestelde materiaal met glasvesellengte van 10-25 mm, wat gevorm word in 'n driedimensionele struktuur deur middel van inspuitvorming en ander prosesse, afgekort as LGFPP. Vanweë die uitstekende omvattende werkverrigting, word polipropileen met lang glasvesel meer en meer in die motorveld gebruik.
Die eienskappe en voordele van langglasveselversterkte polipropileen
- Goeie dimensionele stabiliteit
- Uitstekende moegheidsweerstand
- Klein kruipprestasie
- Klein anisotropie, vervorming van lae warpage
- Uitstekende meganiese eienskappe, veral impakweerstand
- Goeie vloeibaarheid, geskik vir dunwandige produkverwerking
10 ~ 25 mm lang glasveselversterkte polipropileen (LGFPP) het hoër sterkte, styfheid, taaiheid, dimensionele stabiliteit en lae warpage in vergelyking met gewone 4 ~ 7 mm kort glasveselversterkte polipropileen (GFPP). Daarbenewens sal langglasveselversterkte polipropileenmateriaal nie beduidende kruip lewer nie, selfs al is dit onderworpe aan 'n hoë temperatuur van 100 ℃, en dit het 'n beter kruipweerstand as kort glasveselversterkte polipropileen.
In die gevormde produk word die lang glasvesels in 'n driedimensionele netwerkstruktuur verstrengel. Selfs nadat die polipropileen-substraat verbrand is, vorm die lang glasveselnetwerk steeds 'n glasveselskelet met 'n sekere sterkte, terwyl die kort glasvesel oor die algemeen 'n nie-sterkte vesel word na verbranding. skelet. Hierdie situasie word hoofsaaklik veroorsaak omdat die lengte-tot-deursnee-verhouding van die versterkende vesel die versterkende effek bepaal. Vullers en kort glasvesels met 'n kritieke aspekverhouding van minder as 100 het geen versterking nie, terwyl lang glasvesels met 'n kritieke aspekverhouding van groter as 100 'n versterkingsrol speel.
In vergelyking met metaalmateriaal en termosetering van saamgestelde materiale, het lang glasveselplastiek 'n lae digtheid, en die gewig van dieselfde deel kan met 20% tot 50% verminder word. Langglasveselplastiek kan ontwerpers 'n groter ontwerp buigsaamheid bied, soos vormbare vorms met komplekse vorms. Die aantal komponente en geïntegreerde onderdele wat gebruik word, bespaar vormkoste (in die algemeen is die koste van die vorm van plastiekinspuitings met 'n lang glasvesel ongeveer 20% van die koste van metaalstempels), en verminder die energieverbruik (die produksie -energieverbruik van lang glasveselplastiek is slegs 60% van die van staalprodukte.% ~ 80%, 35% ~ 50% aluminumprodukte), wat die samestellende proses vereenvoudig.
Toepassing van langglasveselversterkte polipropyleen in motoronderdele
Langveselversterkte polipropileen word gebruik in die motor se raam van die dashboard, batterybeugel, voorkant-module, beheerkas, sitplekondersteuningsraam, ekstra plasenta, modderwag, onderstel, geraasversperring, agterdeurraam, ens.
Voorste module: Vir die voorste modules van die motor, met behulp van LGFPP (LGF-inhoud 30%) materiaal, kan dit meer as 10 tradisionele metaalonderdele soos radiators, luidsprekers, kondensators en hakies in 'n geheel integreer; Dit is meer korrosiebestand as metaalonderdele. Die digtheid is klein, die gewig word met ongeveer 30%verminder, en dit het 'n hoër mate van ontwerpvryheid. Dit kan direk herwin word sonder om te sorteer en te verwerk; Dit verlaag die vervaardigingskoste en hou duidelike voordele in kostevermindering in.
Instrumentpaneel Body -skelet: vir sagte instrumentpaneel -skeletmateriaal, met behulp van LGFPP -materiaal, het 'n hoër sterkte, hoër buigmodulus en beter vloeibaarheid as gevulde PP -materiale. Onder dieselfde sterkte kan die dikte van die instrumentpaneelontwerp verminder word om gewig te verminder, is die algemene gewigsverlieseffek ongeveer 20%. Terselfdertyd kan die tradisionele multi-komponent instrumentpaneelbeugel in 'n enkele module ontwikkel word. Daarbenewens is die materiaalkeuse van die voorste ontdooiingskanaal en die middelste raam van die paneelbord oor die algemeen dieselfde materiaal as die hoofraam van die paneelbord, wat die gewigsverminderingseffek verder kan verbeter.
Sitplek: dit kan die tradisionele staalraam vervang om 'n gewigsvermindering van 20%te bewerkstellig, en het uitstekende ontwerpvryheid en meganiese werkverrigting, en funksies soos uitgebreide sitplekruimte.
Die toepassingsbetekenis van lang glasveselversterkte polipropileen in die motorveld
Wat die substitusie van materiaal betref, kan langglasveselversterkte polipropileenprodukte terselfdertyd gewig en koste verminder. In die verlede het die kort glasveselversterkte materiale metaalmateriaal vervang. In onlangse jare, met die toediening en ontwikkeling van liggewigmateriaal, het langglasveselversterkte polipropileenmateriaal geleidelik kort glasveselversterkte plastiek in al hoe meer motoronderdele vervang, wat verder bevorder word. Die navorsing en toepassing van LGFPP -materiale in motors.
Postyd: Sep-13-2021
