nuus

Dit is duidelik dat die rede waarom die dubbeldekker-trein nie veel gewig opgedoen het nie, te wyte is aan die liggewig-ontwerp van die trein. Die motorliggaam gebruik 'n groot aantal nuwe saamgestelde materiale met liggewig, hoë sterkte en korrosie -weerstand. Daar is 'n beroemde gesegde in die vliegtuigvervaardigingsbedryf: "Streef daarna om elke gram gewig te verminder." Ook in die snelheidsspoortreine, metro's en ander spoorvervoervelde, het liggewig veral 'n belangrike praktiese en ekonomiese belang vir gewigsvermindering, snelheidsverhoging en vermindering van energieverbruik. Voordeel; En die toepassing van nuwe saamgestelde materiale bied net 'n belangrike materiële waarborg vir die liggewig van binne -materiale in die spoorwegvervoerveld.

Hierdie keer word een van die liggewigmateriaal ontwerp en gebruik in die binnekant van die dubbele aksie-trein-thermoplastiese polikarbonaat-rekenaar-saamgestelde materiaal, hoofsaaklik in die boonste en onderste lae van die koets en die eindkantmuurpanele en sydakpanele; Terselfdertyd is dit ook die eerste huishoudelike oorsese projek wat termoplastiese rekenaarkomposiete in 'n groot gebied in die passasierskompartement van die EMU gebruik; Dit word voltooi deur prosesse soos skoon en stofvrye ekstrudering, hoë-druk hol termo-vorming, vyf-as CNC-intelligente verwerking en modulêre aanpassing; Produkseffekte voldoen aan die vereistes van hoë styfheid, mat, spesiale kleur en oppervlakte -tekstuur.

In vergelyking met binne -materiale soos glas- en glasveselversterkte plastiek wat in die kajuit voldoende gebruik is en die publiek bekend is, kan termoplastiese rekenaarkomposiete 'n gevoel van 'afstand' hê, wat hoofsaaklik te wyte is aan die neiging en ritme van die ontwikkeling van nuwe materiale in die ontwikkelingsproses van die industriële era; Met die groen omgewingsbeskerming en volhoubare ontwikkelingskonsepte van “plastiek in plaas van glas” en “plastiek in plaas van styfheid”, as 'n liggewigmateriaal wat aan die belangrikste bedryfstandaarde voldoen, kan termoplastiese rekenaarkomposiete vaartbelyn word deur komponente te integreer. Produksie, die vermy van sekondêre bedrywighede, herwinbaarheid en gewigsvermindering maak vervoerkoste, arbeidskoste en ander maniere om stelselkoste aansienlik te verlaag; Terselfdertyd kan dit ook voldoen aan die streng en ingewikkelde wêreldwye standaarde van vuur-, rook- en toksisiteitstoetsing; Daarom het dit die afgelope paar jaar geleidelik die veld van die interieur van die spoorwegvervoer binnegekom, en word dit eenparig erken deur OEM's en ondersteunende fabrieke vir spoorwegvoertuie; Terselfdertyd, in die spoorwegvervoerbedryf in China en die wêreld, het termoplastiese rekenaar saamgestelde materiale begin realiseer wat binnelands geproduseer word.

Op die oomblik is 'n nuwe golf van tegnologiese innovasie wat deur inligtingsnetwerke, intelligente vervaardiging, nuwe energie en nuwe materiale voorgestel word, oor die hele wêreld, en 'n nuwe ronde van die alledaagse veranderinge op die gebied van wêreldwye spoorvervoertoerusting is gebind. Voldoen aan die nuwe ontwikkelingsrigting van die hoë-end-vervaardigingsveld van spoorwegvervoer, hou by die missie van "laat nuwe materiale en intelligente produkte die kwaliteit van die menslike lewe verbeter", werk met stroomop en stroomaf vennote en bedryfskollegas om 'n veiliger en groener wêreldklas nuwe materiële tegnologie te bevorder, 'n slim en doeltreffende wêreld van vervoer, wat help om die spoorwegoortredingsbedryf in China te help.