nuus

Navorsers van die Universiteit van Bath in die Verenigde Koninkryk het ontdek dat die opskorting van aerogel in die heuningkoekstruktuur van 'n vliegtuigenjin 'n beduidende geraasverminderingseffek kan bewerkstellig.Die Merlinger-agtige struktuur van hierdie aerogel-materiaal is baie lig, wat beteken dat hierdie materiaal as 'n isolator in die enjinkompartement van 'n vliegtuig gebruik kan word met byna geen effek op die totale gewig nie.
Tans het die Universiteit van Bath in die VK 'n uiters ligte grafeenmateriaal, grafeenoksied-polivinielalkohol-aerogel, ontwikkel wat slegs 2,1 kilogram per kubieke meter weeg, wat die ligste klankisolasiemateriaal is wat ooit vervaardig is.
Navorsers aan die universiteit glo dat hierdie materiaal vliegtuigenjingeraas kan verminder en passasiersgerief kan verbeter.Dit kan as 'n isolerende materiaal binne vliegtuigenjins gebruik word om geraas met soveel as 16 desibel te verminder, waardeur straalenjins 105 laat uitstuur. Die desibel gebrul het nader aan die geluid van 'n haardroër geval.Tans is die navorsingspan besig om hierdie materiaal te toets en verder te optimaliseer om beter hitteafvoer te bied, wat goed is vir brandstofdoeltreffendheid en veiligheid.
src=http___admin.360powder.com_upload_news_20190528_201905281715396745.png&refer=http___admin.360powder
Die navorsers wat die studie gelei het, het ook verklaar dat hulle so 'n laedigtheid materiaal suksesvol ontwikkel het deur 'n vloeibare kombinasie van grafeenoksied en polimeer te gebruik.Hierdie opkomende materiaal is 'n soliede materiaal, maar bevat baie lug, so daar is geen gewig- of doeltreffendheidsbeperkings in terme van gerief en geraas nie.Die aanvanklike fokus van die navorsingspan is om met lugvaartvennote saam te werk om die effek van hierdie materiaal as 'n klankisolasiemateriaal vir vliegtuigenjins te toets.Aanvanklik sal dit in die lugvaartgebied toegepas word, maar dit kan ook in baie ander velde soos motors en mariene vervoer en konstruksie gebruik word.Dit kan ook gebruik word om panele vir helikopters of motorenjins te maak.Die navorsingspan verwag dat hierdie aerogel binne 18 maande die gebruiksfase sal betree.

Postyd: 25-Jun-2021