Volgens buitelandse mediaberigte het Rheinmetall 'n nuwe veselglasveringveer ontwikkel en het 'n vennootskap met 'n hoë-end OEM om die produk in prototipe toetsvoertuie te gebruik.Hierdie nuwe veer beskik oor 'n gepatenteerde ontwerp wat onafgeveerde massa aansienlik verminder en werkverrigting verbeter.
Veringvere verbind die wiele aan die onderstel en speel dus 'n belangrike rol in die veiligheid en hantering van die voertuig.In vergelyking met konvensionele staal kronkelvere, kan die nuwe glasvesel-versterkte saamgestelde veer onafgeveerde massa met tot 75% verminder, wat dit veral geskik maak vir reeks-geoptimaliseerde elektriese voertuie.
Benewens die vermindering van gewig, het die ontwikkelingspan groot klem gelê op maksimum toonhoogte- en rolstabiliteit, hoë inherente demping van die materiaal en die versekering van optimale geraas-, vibrasie- en hardheideienskappe.In vergelyking met tradisionele staalvere, is veselglasversterkte vere ook bestand teen korrosie omdat plastiek slegs deur sekere chemikalieë verroes kan word, maar nie deur suurstof en water nie.
Die veer kan in dieselfde installasieruimte as 'n standaardveer gerangskik word en het uitstekende vermoeiingssterkte, insluitend baie goeie noodhanteringseienskappe, wat die voertuig toelaat om verder te ry.
Postyd: Mei-10-2022